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台中市政府,行銷大梨山觀光,規劃踩線團,邀請知名旅遊部落客,帶著他們到果園,摘柿子,吃水梨,還參訪泰雅族部落,了解原住民文化。

果農:「台灣梨山最出名的甜柿。」

柿子園裡,部落客踩線團,體驗摘果樂,果園主人,教大家怎麼踩。

果農:「我們要剪的時候,要稍微弄開這樣扳開,這個剪刀要進去。」

拿出特製剪刀,往枝頭剪下,一顆紅澄澄柿子,甜又多汁,無農藥,現採現吃,最新鮮。

果農:「你們倆靠近一點吃。」

果農:「這個好吃多吃一點,這是完全無毒的。」

果農向部落客們介紹,台中大梨山地情趣內衣區最夯,經濟作物就是柿子和水梨,不只農作物,環山部落,主題彩繪,也是亮點。

彩繪老師林春節:「我們這裡真的是色彩很繽紛,一年四季四季如春,所以我就把部落的色彩,就放在部落裡面,用顏色去跳出來。」

泰雅族文化,當地特色,用上鮮豔色彩,彩繪牆面,成為景點,推廣梨山觀光旅遊,台中市府,規劃踩線團,找來知名旅遊部落客,親自走一趟,把梨山的好山好水,風景民情,透過他們的文字照片,行銷出去。(民視新聞林進龍台中報導)

(中央社台北15日電)在發生2次人員死亡事故、經媒體報導後,中國鐵路總公司(中鐵總)內部調查訊息洩漏來源,並下發通知,要求鐵路相關人員不得在網路或社群內傳播與鐵路事故相關的資料。

2016年12月10日9時42分,X103次貨運列車在鄭州鐵路局管段內撞上6名鐵路員工,6人全部死亡。

不過5天後,鄭州鐵路局再發事故。12月14日凌晨2時50分左右,鄭州鐵路局瓦日線2名鐵路員工在巡視線路時被鄰線通過的一輛火車頭撞上,2人全部死亡。

財新網報導,12月11日,「12?10」事故初步調查結論公布,鄭州鐵路局新鄉電務段被指要負全責。鄭州鐵路局認為事故有2大原因,一是現場防護員沒有盡到防護責任,二是室內外防護員列車預報訊息溝通不暢。

其後傳出中鐵總調查內部洩漏訊息人員,報導引述中共北京大學政府管理學院黨委書記周志忍表示,中鐵總和鄭州鐵路局對事故被公眾知曉如此敏感,說明相關鐵路部門害怕被問責。

周志忍說,在出現重大安全事故時,尋找事故原因、杜絕安全隱患是當務之急。在接連出現安全事故之後,肩負調查職責或要為事故承擔責任的機構,還投入資源去查誰洩密,這是不妥當的。

報導說,大陸鐵路系統長期奉行事故內部通報原則。雖然大陸國家安全生產監督管理總局早已建立了事故查詢系統和事故調查處理兩個平台,但鐵路系統是唯一一個沒有納入的行業。

2015年大陸鐵路交通事故死亡人數1037人,較2014年減少195人,下降15.8%;10億噸公里死亡率0.290,較2014年下降7.9%。1051215

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